别来了!洛杉矶外海停了146艘货轮, 受困集装箱可绕美国半圈
原创 CNSS 海事服务网CNSS 今天
美国西岸的洛杉矶和长滩港塞港现象日益恶化,美国交通部与多个供应链相关业者展开协商后,美国最大集装箱港9月17日宣布,将延长夜间与周末营业时间表,提高有限的港口吞吐量。
洛杉矶港与长堤港的最新报告指出,9月15日当天,等待进港的有146艘货轮,88艘定锚,58艘暂泊,其中92艘为货轮,它们的等待期有时可能一周,甚至更久,显示大批货物已经运到美国,但下不了船,当然也不可能送到商店上架。
美国南加州港口的塞船情况空前严重,货物全卡在船上下不来。
据南加州海事交易所的官员说,截至9月16日,停泊在洛杉矶和长堤港口外的集装箱船,过去一周又多了十艘,达到65艘,预计未来几天还会继续增加。
另据洛杉矶港的资料,船只等待进港的时间平均为8.7天,比8月中的6.2天还久,目前等最久的船早在8月23日就苦守在这。
数据显示,这些船舶(包含在港口外的抛锚船、或还在外海尚未抛锚的船)的运能,逼近40万TEU。洛杉矶和长堤港今年每月平均处理的进口集装箱量,约为86.2万个。
港口集装箱船等待泊位的数据还在持续增加,两大港正采取前所未有的措施,旨在缓解目前已创纪录的塞港压力。
另据Freightos消息,中国大陆-美国海运航线9月户到户(将货物从出口商工厂运至进口商指定地点)运输时间为71天,远比两年前同期的40天更长。
转载自: 600320股吧 http://600320.h0.cn公司名称:振华重工
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